MoneyDJ新聞 2022-01-21 12:50:11 記者 周瑩慈 報導
展望今年,資深產業人士指出,鎳價向來波動劇烈,短期鎳價高漲,後續若庫存回升,價格恐仍將面臨一波盤整,不過拉長時間來看,受惠不鏽鋼、電動車產業需求放大,而供給端產能增速相對小,又俄羅斯、印尼等對鎳出口開始課稅,墊高業者原料成本等因素影響,未來鎳跌價空間相對有限。
對不鏽鋼業者而言,若鎳價有撐,且隨全球進入基建時代,不鏽鋼需求看增,像是允強(2034)、彰源(2030)、新鋼(2032)、大成鋼(2027)等廠便對今年營運保持樂觀看法。
鎳價飆高,2月不鏽鋼價可望止跌反彈
倫敦金屬交易所(LME)鎳庫存改寫2019年來以來新低、上海期貨交易所鎳庫存更逼近歷史新低,國際現貨鎳市出現10多年來罕見的短缺現象,加上未來來自不鏽鋼、電動車市場需求成長,相對供給端問題頻傳等預期心理,推升近日鎳價飆漲。
倫敦金屬交易所(LME)3個月期鎳價1月20日站上近2.4萬美元/噸,改寫2011年以來新高,上海期貨交易所交易量最大的2月合約鎳價也持續改寫歷史新高,1月21日盤中一度站上17.8萬人民幣(約2.8萬美元)。
隨鎳價大漲,首要受惠的便是不鏽鋼價,全球約有7成的鎳用於不鏽鋼,因此鎳價長期以來牽動不鏽鋼價走勢,而台灣包含華新、燁聯、唐榮等上游廠商,預計於1月下旬陸續開出2月份盤價,原先預期受農曆年需求減弱影響,業者恐續開跌盤,但此番鎳價高漲,也讓市場氣氛出現轉變,資深不鏽鋼廠主管便表示,「如果不是2月有農曆春節,現在下游已經開始搶貨,2月盤價沒道理不漲」。
展望今年,不鏽鋼價、量同步正向
展望今年鎳、不鏽鋼價走勢,包含美國、中國、歐洲、東南亞等在內,全球各地將陸續推行基礎建設計畫,並帶動不鏽鋼需求成長,且在各國碳中和目標下,電動車銷量進入高速爬坡期,也持續帶動電池用鎳需求增加,例如國際能源署報告便指出,全球如果要達成氣候變遷的目標,至2040年鎳需求預估將大增19倍。
另一邊,雖然鎳價居高,將讓業者加速釋放產能,但在疫情未歇、能源危機、礦區意外及罷工事件頻傳下,不少研調機構均認為鎳今年供需仍將趨緊,再加上俄羅斯、印尼等鎳出口大國,陸續宣布課徵鎳的出口稅,預期都將為鎳價帶來支撐、鎳大幅跌價空間有限,如此一來,也有利不鏽鋼價走穩。
包含允強、彰源、新鋼、大成鋼等業者紛紛表示,對今年營運不看淡。其中,允強指出,去年不鏽鋼幾乎漲了一整年,也讓需求端保持穩健,公司營收、獲利走高,而目前看來,台灣廠需求今年可望緩步成長,無論價格漲跌,公司保持一定利差,主要待土耳其廠第三季開始量產,出貨量可望明顯放大,對業績持樂觀看法。彰源也同樣表示,客戶需求穩定,而公司保持轉嫁空間,營收、獲利表現有望續撐高檔。
大成鋼則指出,美國不鏽鋼市場持續供不應求,不鏽鋼產品毛利率也來到逾3成歷史高檔,今年隨基建計畫可望陸續開展,美國不鏽鋼市場需求仍看旺,整體營收、獲利貢獻值得期待。
新鋼則指出,台商回流建廠、科技廠擴產等,均將帶動不鏽鋼材料需求,今年目標出貨量年增15%,且看好鎳價今年易漲難跌,支撐不鏽鋼行情。整體而言,新鋼認為今年有望呈價穩、量增格局,樂觀營收、獲利保持成長動能。
法人則指出,隨下游展望轉趨樂觀,也為華新、燁聯、唐榮等上游業者今年接單狀況帶來一定保證,華新便指出,不鏽鋼市業接單持續暢旺,產能維持滿載狀態,而若不鏽鋼價如預期得到支撐,今年上游鋼廠獲利續強可期。
附註: | |
---|---|
註1: | 基金績效計算皆有考慮配息,基金配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率。所有基金績效,均為過去績效,不代表未來之績效表現,亦不保證基金之最低投資收益。 |
註2: | 基金淨值可能因市場因素而上下波動,基金淨值僅供參考,實際以基金公司公告之淨值為準;部份基金採雙軌報價,實際交易以基金公司所公告的買回價/賣出價為計算基礎。 |
註3: | 上述銷售費用僅供參考,實際費率以各銷售機構為主。 |
註4: | 上述短線交易規定資料僅供參考,實際規定應以基金公開說明書為主。 |
註5: | 境內基金經行政院金融監督管理委員會核准在國內募集及銷售,惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責本基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。 |
註6: | 依金管會規定基金投資大陸證券市場之有價證券不得超過本基金資產淨值之10%,當該基金投資地區包含中國大陸及香港,基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。 |
註7: | 上述資料只供參考用途,嘉實資訊自當盡力提供正確訊息,但如有錯漏或疏忽,本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人,恕不負任何法律責任。 |