車廠搶晶片、台積電吃長單？傳福斯增庫存、下長約
2021/05/24 07:37:06
MoneyDJ新聞 2021-05-24 07:37:05 記者 蔡承啟 報導
日經新聞23日報導，全球車用晶片短缺、福斯等車廠動起來搶晶片，除了增加晶片庫存外、也考慮祭出長約，來獲取穩定的供貨。其中，福斯第一步是變更原先採用的「Just In Time(JIT、僅採購所需零件的最小限度庫存)方式」、要求整體供應鏈持有較原先更多的庫存，藉此因應天災等突發性情況。且福斯也將推動晶片的長約。據悉已和德國晶片大廠英飛凌(Infineon Technologies)、晶圓代工龍頭台積電等廠商開始進行協商。希望藉此確保充足的車用晶片產能。關係人士指出，福斯已出示為期12個月、18個月的契約。
據報導，原先的車用晶片供應鏈為車廠向車用零件廠下短期單、車用零件廠也向晶片廠下短期單、晶片廠再委託給台積電等晶圓代工廠進行生產，之後零件廠在使用晶片廠提供的晶片生產成零件後再供應給車廠，而福斯的新策略是除了要求晶片廠、晶圓代工廠擴大產能之外，還將下給零件廠的短期單變更為長期單、藉此零件廠也將原先下給晶片廠的短期單變更為長期單。
報導指出，德國車廠戴姆勒(Daimler AG)也考慮提供長約，在日本部分，豐田汽車(Toyota)考慮和半導體廠之間簽訂複數年契約。德國汽車零件大廠Continental最高財務負責人(CFO)Wolfgang Schaefer接受日經新聞採訪時表示，和晶片廠之間，「部分已導入長約」。
MoneyDJ新聞報導，美國商務部5月20日針對車用晶片短缺問題，邀集多家汽車、科技公司和晶片供應商高層召開視訊會議，台積電也參與會議，並在會後表示，為支援全球汽車產業，公司已經採取了前所未有的行動，包括重新調度其他產業客戶產能，且今年微控制器(MCU)產量將較去年提升60%、較2019年疫情大流行前的水準提升30%。
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