電動車股樂！拜登2兆美元基建大撒錢 股價噴高慶祝
2021/04/01 07:58:57
MoneyDJ新聞 2021-04-01 07:58:57 記者 李彥瑾 報導
Business Insider、MarketWatch等外媒報導，週三拜登發表演說，宣佈「重建美好計畫」(Build Back Better)第一階段的細節。為在應對氣候變化方面發揮更大作用，拜登政府預計投入資金約1,740億美元，資助國內車廠生產電動車、電池及相關零組件，並對消費者提供國產電動車稅務減免，直接減少消費者的購車成本，進而刺激電動車需求。
目前美國政府針對電動車及充電式混合動力車(PHEV)提供最高7,500美元的聯邦稅金抵免，但每家車廠的優惠額度為20萬輛，目前特斯拉(Tesla)和通用(GM)已售出超過20萬輛電動車，消費者可申請的補貼減少。
因此，拜登擬放寬補貼門檻，包括擴大電動車的減稅降費措施，並逐步取消每間車廠20萬輛的優惠額度上限。
另外，該計畫將補貼地方政府及私人企業，設置充電站基礎建設，目標要在2030年前，於全美建造50萬座電動車充電站。
拜登宣佈計畫內容後，週三電動車族群股價紛紛跳漲，特斯拉(TSLA.US)、新創電動車品牌Fisker(FSR.US)、通用投資的Lordstown Motors(RIDE.US)股價分別勁揚5.08%、2.99%、1.64%。
Global X自動駕駛與電動車ETF(DRIV.US)股價也上揚0.87%。相較之下，大盤標普500指數週三小幅收漲0.36%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
| 附註： | |
|---|---|
| 註1: | 基金績效計算皆有考慮配息，基金配息率不代表基金報酬率，且過去配息率不代表未來配息率。所有基金績效，均為過去績效，不代表未來之績效表現，亦不保證基金之最低投資收益。 |
| 註2: | 基金淨值可能因市場因素而上下波動，基金淨值僅供參考，實際以基金公司公告之淨值為準；部份基金採雙軌報價，實際交易以基金公司所公告的買回價／賣出價為計算基礎。 |
| 註3: | 上述銷售費用僅供參考，實際費率以各銷售機構為主。 |
| 註4: | 上述短線交易規定資料僅供參考，實際規定應以基金公開說明書為主。 |
| 註5: | 境內基金經行政院金融監督管理委員會核准在國內募集及銷售，惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責本基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。 |
| 註6: | 依金管會規定基金投資大陸證券市場之有價證券不得超過本基金資產淨值之10%，當該基金投資地區包含中國大陸及香港，基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。 |
| 註7: | 上述資料只供參考用途，嘉實資訊自當盡力提供正確訊息，但如有錯漏或疏忽，本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人，恕不負任何法律責任。 |