MoneyDJ新聞 2022-01-05 08:20:40 記者 陳苓 報導

全球供應鏈壓力居高不下，打斷了全球物流、誘發高通膨，紐約聯準銀行新創建的指數顯示，供應鏈瓶頸也許已經觸頂，物價壓力有望放緩。

CNBC報導，根據紐約聯準銀行4日的部落格文章(見此)，官員彙整出「全球供應鏈壓力指數」(Global Supply Chain Pressure Index、簡稱GSCPI)，該指數紀錄1997年來的供應鏈斷鏈狀況，以往多在平均值上下移動(見下圖)。

然而，本次疫情對供應鏈造成的壓力，讓往昔事件看來微不足道。2011年的日本311大地震一度擊沉日本製造活動、同年的泰國洪災也痛擊汽車和電子生產，但是這些天災的衝擊程度遠不如疫情。

數據模型顯示，目前全球供應鏈壓力比正常值高了4.5個標準差，衝上1997年有紀錄以來的空前新高。FED官員寫到：「中國封城讓GSCPI在疫情爆發之初跳升，2020年夏天全球生產恢復，該指數短暫回檔，2020年冬天(疫情再起)和後續復甦階段，又讓指數劇烈噴高」。

所幸希望就在不遠處，紐約聯準銀行經濟學家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni等人指出，儘管指數仍處於歷史高位，但是看似觸頂，未來可望逐漸趨緩。

GSCPI結合多項供應鏈數據，涵蓋衡量散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)、追蹤貨櫃航運運費的Harpex Container Index、往返美國的空運費率、製造業PMI等。

供鏈壓力放緩、美輸入成本增幅創半年低

亞洲擺脫疫情封城限制、重啟工廠，IHS Markit製造業採購經理人指數(PMI)顯示，2021年底歐美供應鏈瓶頸進一步緩解，成本壓力也降溫。

華爾街日報、ZeroHedge先前報導，IHS Markit數據顯示，儘管Omicron變異株肆虐歐美，大西洋兩岸工廠的供給問題仍獲得改善。2021年12月美國廠商的輸入交貨延誤狀況，好轉程度創2021年5月以來之最。

另外，美國新訂單指數的增幅創一年新低，主要是客戶正在消化庫存，延後下訂。IHS Markit資深經濟學家Sian Jones表示：「雖然短缺情況依舊嚴峻，年底出現成本壓力趨緩的跡象。輸入價格增幅創六個月新低，企業為了引誘客戶花錢，(商品)售價增幅放軟」。

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