MoneyDJ新聞 2022-05-25 09:54:49 記者 賴宏昌 報導
Tavares說,汽車業過渡至EV的速度快到供應鏈、產能來不及進行調整。他指出,所有汽車大廠現在都處於全面加速執行EV轉型計畫狀態。
英國金融時報報導,Tavares 5月10日在《汽車的未來(Future of the Car)》主題峰會受訪時表示,電池供應挑戰可能讓汽車價格更難維持在合理水準,製造商利潤將進入適者生存時期。
斯泰蘭蒂斯、三星SDI(Samsung SDI Co., Ltd.)週二宣布,雙方將攜手投資逾25億美元在美國印第安納州科科莫(Kokomo)打造EV電池廠。
歐洲運輸與環境聯合會(T&E)5月3日指出,最新研究顯示,2023年全球有足夠的鋰、鎳可以生產出1,400萬輛電池動力車(BEV),比目前市場預估的高出55%。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)5月5日公布,2022年第1季歐盟BEV銷量年增53.4%至224,145輛。
斯泰蘭蒂斯5月5日公布,2022年第1季BEV銷量年增55%至6萬輛。飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)與Peugeot S.A.合併成立的斯泰蘭蒂斯於2021年1月16日正式生效。
全球鋰礦業巨擘雅寶(Albemarle Corporation)於美股週一盤後以5月4日發布2022年第1季財報後完成額外鋰合約協商為由、宣布調高2022年財測。這是雅寶在一個月內第二度調升財測。
雅寶(ALB.US)週二上漲0.09%、收243.15美元,創2月16日以來收盤新高,盤後續漲0.76%至245.01美元。
國際能源署(IEA)週一發布「全球電動車展望(Global Electric Vehicle Outlook)」年度報告時指出,即便2022年電池金屬平均價格維持在第1季的高檔水準,在當前的原油價格環境下,EV的相對競爭力依舊不受影響。
這份報告指出,全球輕型車輛市場當中、目前已有四分之一宣布將在2035年實現100%零排放車款(ZEV)目標。
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